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  • Obermaterial: Leder
  • Innenmaterial: Synthetik
  • Sohle: Synthetik
  • Verschluss: Ohne Verschluss
  • Absatzform: Stiletto
  • Schuhweite: normal
  • not_water_resistant
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Mit der Öffentlicher Verwaltung konnte die deutsche  Open-Source -Gemeinde in letzter Zeit hadern. Andernorts ist der Trend zu quelloffener  Lowa FALCO LACING GRUEN C
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 hinaus und bei Anwendungen angekommen – nur nicht in den Behörden.

Im Gegenteil: Die Stadtverwaltung München will von Linux- zu Windows-Desktops zurückkehren. Zur CeBIT stellte das Bundeswirtschaftsministerium ein „Whitepaper Digitale Plattformen“, dass „Leitplanken“ einer „digitalen Ordnungspolitik“ beschreiben soll. Es erwähnt Open Source auf Seite 92 (von 114!) ein einziges Mal und dann auch noch im Kontext Fake News. Dagegen nämlich sollten „Open-Source-Angebote angestoßen und finanziell gefördert werden“.

Wir unterstützen Sie

Wir von eoda können helfen, Ihr Big Data Aufkommen in verlässliche Erkenntnisse und konkrete Lösungen umzuwandeln, damit Sie den größtmöglichen Vorteil daraus ziehen können.

Wir  beraten  Sie gerne über Predictive Analytics, Data Mining und Optimierungsverfahren , damit Sie eine klare Grundlage für Ihr Supply Chain Management haben, Ihre betrieblichen Systeme weniger komplex gestalten und allgemeine Prozesse effizienter planen und optimieren können.

Durch das Einsetzen unseres breiten analytischen Methodensets, das sich Ihren Anforderungen individuell anpassen lässt und für Sie einen echten Mehrwert liefert, können wir Sie optimal unterstützen.

In unseren bewährten  Ara 1247670 Nancy Damen Pumps Weite H Grau
 unter anderem zur leistungsfähigen Programmiersprache R teilen wir unser Wissen gerne mit Ihnen, um Sie in die Lage zu versetzen, Big Data selbst in Smart Data zu verwandeln. Informieren Sie sich jetzt über die eoda R-Akademie.

Erstflug am Rechner

In diesem Bereich ist allergrößte Sicherheit und Zuverlässigkeit notwendig. Die Kosten für Design und Test eines neuen Flugzeuges oder Raumschiffes sind dabei um ein Vielfaches höher als im Fahrzeugbereich. Bereits heute werden Computersimulationen von Teilbereichen eines Flugzeuges durchgeführt, das Ziel ist jedoch eine vollständige Simulation eines kompletten Flugzeuges im Computer – der Erstflug am Rechner. Damit ließe sich Entwicklungszeit sparen. Gleichzeitig würden sich aber auch ganz neue Gestaltungsspielräume für grundsätzliche Designentscheidungen eröffnen. Für diese komplexen Simulationen sind leistungsstarke High Performance Computer eine Grundvoraussetzung. 

Windtunnel zum Test des Flugverhaltens und des Luftwiderstands sind sehr teuer im Bau und im Betrieb. Mit Strömungssimulationen (Computational Fluid Dynamics – CFD) können diese Phänomene in immer höherer Detailgenauigkeit in HPC-Systemen simuliert werden, um eines Tages die Windtunnel ganz überflüssig zu machen. Neben der Strömungsdynamik wird auch die Strukturmechanik eines Flugzeuges ausführlich simuliert und getestet. Das Design der Flügel oder des Fahrgestells wird bereits im Computer optimiert und in seiner Belastbarkeit verbessert, bevor eine Komponente in der Realität gebaut und getestet wird.

HPC kommt vor allem bei der Strömungssimulation, bei der Strukturanalyse und dem Computer-unterstützten Engineering und Design zum Einsatz. Die realitätsgetreue Modellierung von Turbulenzen, aber auch strukturelle, thermische und chemische Simulationen werden benötigt, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit, aber auch die Wirtschaftlichkeit der Flugzeuge und Raumfahrzeuge kontinuierlich zu verbessern.

Unsere Lösung

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  • Impressum
  • transtec installiert und betreut seit vielen Jahren Höchstleistungsrechnersysteme in Industrieunternehmen. Mit unseren zuverlässigen und leistungsfähigen Systemen unterstützen wir Sie bei der Erreichung Ihrer Ziele. Sehr gern beraten wir Sie zu allen Fragen des Einsatzes eines HPC Systems, natürlich auch bei allen Aufgaben unterhalb der Flugzeugentwicklung.