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Das schwer angeschlagene Luftfahrt-Unternehmen Air Berlin will im kommenden Jahr in den schwarzen Zahlen landen. Das sagte Finanzchef Dimitri Courtelis auf der Hauptversammlung in London. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft steckt nach strategischen Fehlern und einer jahrelangen Verlustserie in einer existenziellen Krise. Allein vergangenes Jahr standen unter dem Strich knapp 800 Millionen Euro Verlust.

Ein Kommentar von Horst Kläuser, Westdeutscher Rundfunk

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Zu große Pläne: Horst Kläuser meint, dass sich Air Berlin schlicht und einfach übernommen hat.

Wir werden gerade Zeugen eines unerfreulichen Spektakels. Eine einst großartige Fluggesellschaft wird vor aller Augen gefleddert. 38 Flugzeuge sind schon an die Lufthansa-Gesellschaft Eurowings vermietet. Die geplante Gründung eines Ferienbilligfliegers mit Etihad und TuiFly kommt nicht zustande, Flüge fallen aus, Koffer bleiben stehen, Ersatzansprüche wegen Verspätungen gehen in die Millionen.

Air Berlin könnte vom Himmel verschwinden. Das wäre mehr als schade. Es gibt viele Gründe dafür. Manche sagen, die Fluggesellschaft habe zu hoch gepokert, wollte mit den Großen spielen, habe aber nicht das Zeug dazu. Ja, sie ist die zweitgrößte Fluglinie Deutschlands. Stimmt. Aber der Abstand zur Lufthansa war immer unerreichbar groß. Man war schlicht in einer anderen Liga.

Der Tausendsassa ist gescheitert

Air Berlin wollte alles zugleich sein: eine ernstzunehmende Fluggesellschaft, attraktiv auch für Geschäftsreisende, aber gleichzeitig auch ein Billigflieger, der Millionen auf die Kanaren und die Balearen fliegt. Aber alles zu deutschen Kosten. Größer, höher, weiter wollte der ehrgeizige Chef Hunold hinaus, doch Charisma und Energie reichen manchmal nicht allein.

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  • Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Standort Berlin

    Rutherfordstraße 2, 12489 Berlin

    +49 30 67055-639+49 30 67055-102
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    GESCHÄFTSFÜHRER

    Peter Georgino

    ANSPRECHPARTNER

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    SCHWERPUNKTE

    Erdbeobachtung und Planetenerkundung mit Mitteln der optischen Fernerkundung von Satelliten und Flugzeugen. Im Bereich der Planetenerkundung: hauptsächlicher Untersuchungsgegenstand sind die Entstehung, Entwicklung und Zusammensetzung der Planeten, Monde und kleinen Körper. Im Bereich der Erdbeobachtung: Untersuchung mariner und terrestrischer Ökosysteme sowie Arbeiten zur vergleichenden Geowissenschaft. Zu Lösung dieser Aufgaben Konzipierung und Entwicklung passiver Sensorsysteme vom sichtbaren bis IR/FIR-Bereich, Kalibration und Prüfung dieser Systeme auf Weltraumtauglichkeit. Erarbeitung und Validierung geeigneter Methoden zur An-Bord- Verarbeitung und wissenschaftlichen Auswertung. 
    Weitere Bereiche: Institut für Verkehrsforschung (IVF)
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    Das DLR im Überblick

    Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Seine Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit sind in nationale und internationale Kooperationen eingebunden. Darüber hinaus ist das DLR im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig.

    Die Forschungsbereiche beim DLR

    Raumfahrt

    Grenzen überschreiten im Weltraum für die Erde

    Weltraumforscher in ! Es gibt wohl keinen Beruf, der mehr fasziniert. Kaum einer bietet größere Chancen, echte Pionierarbeit zu leisten und den Lösungen für die großen Herausforderungen der Menschheit auf die Spur zu kommen. Und es gibt keine bessere Adresse, ihn auszuüben, als das DLR.

    Wenn Sie als Ingenieur in , Naturwissenschaftler in  oder Informatiker in  im Weltraum Neuland entdecken wollen, haben Sie beim DLR die Möglichkeit, an den Grenzen des Machbaren zu arbeiten – und zwar in allen Kernbereichen der Weltraumforschung.

    Wissenschaftler innen  beim DLR erkunden die Nachbarplaneten des Sonnensystems und erweitern mit ihrer Arbeit kontinuierlich die Grenzen der Weltraumforschung. Sie beobachten die Erde und ihre Ökosysteme aus dem All, um Veränderungen von Landoberflächen, Meeren und Atmosphäre zu erkennen und Maßnahmen zum Schutz von Umwelt und Klima zu entwickeln. Sie treiben die Möglichkeiten satellitengestützter Kommunikation und Navigation voran. Sie betreiben medizinische, biologische, physikalische und technologische Forschung unter Weltraumbedingungen z. B. in der internationalen Raumstation ISS, in Höhenforschungsraketen oder mit Parabelflügen. Und natürlich sind sie führend in der Entwicklung der anspruchsvollen Hochtechnologien, die all das erst möglich machen, etwa für Trägerraketen, Satelliten und Raumsonden sowie in der Raumfahrtrobotik.

    Wissenschaftler innen  des DLR arbeiten in Kooperation mit internationalen Partnern wie ESA und NASA an den spannendsten Raumfahrtmissionen und Forschungsprojekten unserer Zeit. Von Columbus bis TanDEM-X, von Galileo bis Mars Express, ISS, Rosseta, Cassini-Huygens und viele weitere – die Bandbreite der Missionen und Themen, an denen die Forscher innen  des DLR arbeiten, ist schier unerschöpflich.

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  • Behördenorganisation bildet wesentliche CMS-Elemente ab

    Nun soll hier nicht der Eindruck entstehen, dass die öffentliche Verwaltung auf diesem Auge „blind“ sei, nur weil man ausgewiesene Compliance-Fachbereiche in der behördlichen Aufbauorganisation vermisst. Denn bei näherem Hinsehen wird deutlich, dass die Geschäftsprozesse in Behörden auch ohne ausdrückliche Verwendung des Compliance-Begriffs durchaus jene Elemente abbilden, wie sie von einem  Mee Shoes Damen high heels ankle strap Schnalle Sandalen Aprikose
     in Anlehnung an den Prüfstandard (IDW PS 980) zu erwarten sind. Insbesondere in den Bereichen Anti-Korruption, Risikomanagement oder Interne Revision wurden in den vergangenen Jahren erhebliche Fortschritte gemacht, wie insbesondere der  Bundesrechnungshof  und auch die ansonsten nicht kritikgeizige Anti-Korruptionsorganisation  Buffalo London Damen 15p681 Kid Suede Derby Schwarz Black 01
    attestiert haben.

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