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  • Obermaterial: Synthetik
  • Innenmaterial: Ohne Futter
  • Sohle: Synthetik
  • Verschluss: Schnürsenkel
  • Schuhweite: normal
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Job Standort: Bremen, Hamburg

Regional Description: Deutschland

Job-Referenz: 00392195

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- Jobbeschreibung

Machen Sie mit uns den Unterschied. Bei  Accenture Operations  geben wir Unternehmen Auftrieb: indem wir unsere Erfahrung in der Übernahme von Geschäftsprozessen mit BPO-, Cloud- und Infrastruktur-Services kombinieren – bedarfsgerecht, schnell und effizient. So sparen unsere Kunden Geld und erreichen neue Sphären.

Ihre Aufgaben
Accenture begleitet zwei der spannendsten Projekte der Luftfahrtindustrie. So waren wir mit dabei, als der Airbus A380, das größte kommerziell genutzte Flugzeug der Welt, das Licht der Welt erblickte. Und wir waren in den gesamten Produktionslebenszyklus des neuen Airbus-Flaggschiffs A350 eingebunden, das sich mittlerweile in der Serienproduktion befindet. Vor diesem Hintergrund zählen wir auf Ihre kaufmännischen und administrativen Stärken im Einkauf - zunächst einmal befristet auf ein Jahr.
  • Ob per E-Mail, Telefon oder Online-Tool: Als Mitglied eines Einkaufsteams steuern Sie verschiedene operative Beschaffungsprozesse an der Schnittstelle zwischen Kunden und Lieferanten.
  • Konkret werden Sie die termin- und qualitätsgerechte Abwicklung aller Einkaufswünsche des Kunden (in Form konkreter Aufträge bzw. Requests) sicherstellen.
  • Sie erstellen, ändern und löschen Bestellformulare im System (SAP SRM/MM).
  • Sorgfältig vergleichen Sie die verschiedenen Angebote und treffen (nach internen Vorgaben) die Lieferantenauswahl.
  • Zuverlässig übernehmen Sie die Nachverfolgung der Bestellungen, prüfen verspätete Wareneingänge, klären Rechnungsdiskrepanzen etc.

+ Basis Qualifikationen

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Ebenfalls noch in die Vorkriegsphase fällt die Gründung eines zweiten Luftfahrtforschungszentrums in Bayern. Im Frühjahr 1938 begannen im Reichsluftfahrtministerium die Planungen für die "Luftfahrt-Forschungsanstalt München" (LFM) in  Ottobrunn  (Lkr. München) im Süden von München. Ein Fünfjahresprogramm sah den Bau eines riesigen Forschungsareals mit Versuchsanlagen in bis dahin nicht gekannten Größenordnungen vor. Obwohl die "Luftfahrt-Forschungsanstalt München" mit höchster Dringlichkeitsstufe versehen wurde und beim Bau auch Häftlinge der Außenstelle Ottobrunn des Konzentrationslagers  Dachau  eingesetzt wurden, kamen ihre Institute und Anlagen bis Kriegsende überwiegend nicht über den Rohbau hinaus.

Auf einer Außenstelle im Ötztal wurde ein Windkanal mit einem Durchmesser von 8 m und einer Antriebsleistung von 75.000 KW gebaut, um Hochleistungstriebwerke für die Luftrüstungsunternehmen  Papillio Womens by Birkenstock Arizona Synthetic Sandals Weiß
, Heinkel, Messerschmitt und Dornier in natürlicher Größe bis zur vollen Fluggeschwindigkeit testen zu können. Die an der Mündung der Ötz in den Inn westlich von Innsbruck gelegene Anlage wurde bei  Kriegsende  von den Alliierten demontiert und in Modane in den französischen Alpen wieder errichtet.

Weitere Zentren in Bayern resultierten aus der Verlagerung von Forschungseinrichtungen in den Süden des Reiches in der Endphase des Krieges. Der bei weitem größte Komplex entstand in  Ainring  (Lkr. Berchtesgadener Land) auf dem dortigen Flugplatz, wohin 1944 die Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) verlagert wurde. Die 1924 von dem international renommierten Meteorologen  Walter Georgii  (1888-1968) als Rhön-Rossiten-Gesellschaft gegründete Forschungsanstalt war nach der NS-"Machtergreifung" in DFS umbenannt und rund um eine aus dem Ersten Weltkrieg stammende Fliegerkaserne auf dem Griesheimer Sand in Darmstadt angesiedelt worden. Im Zuge der Aufrüstung stellte die DFS ihre Forschungsaktivitäten fast vollständig auf die militärische Forschung und Erprobung um und entwickelte u. a. den im Zweiten Weltkrieg vielfach eingesetzten motorlosen Lastensegler DFS 230. An der Spitze der Ainringer Anstalt stand formal weiterhin Georgii, der allerdings seit 1943 die Forschungsführung des Reichsluftfahrtministeriums leitete und damit den größten Forschungskomplex im nationalsozialistischen Deutschland zu koordinieren hatte. Umso leichter fiel es der  Peter Kaiser BAYLI Blau
, weitestgehend die Kontrolle über die DFS zu übernehmen und Ainring vollends zu einer Forschungs- und Erprobungsstelle für jene Geheimwaffenprojekte zu machen, mit denen das NS-Regime in einem verzweifelten Akt der Mobilisierung aller Ressourcen nochmals eine Kriegswende zu erzwingen hoffte. Mit der "Messerschmitt Me 328" und der "Bachem BA 349 Natter" wurden in Ainring Selbstopferflugzeuge gebaut und getestet, mit denen "Freiwillige" sich als lebendige Bomben auf feindliche Bomberverbände und strategische Kriegsziele stürzen sollten. Mit weit mehr als 1.000 Mitarbeitern war die DFS in der Endphase des Krieges ein Forschungs- und Rüstungskomplex eigener Qualität, der sich nach Kriegsende ebenso rasch auflöste wie er zuvor wildwuchernd gewachsen war.

Unterschlupf in Südbayern fanden in der Schlussphase des Krieges auch zahlreiche Institute der "Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt" (DVL), die ab Herbst 1944 aus Berlin-Adlershof ausgelagert wurden. In  Garmisch  und  Moosburg  (Lkr. Freising) siedelte sich das Institut für Thermodynamik unter  Fritz H. Schmidt  (1900-1982) an, in  Nike Tiempo Legend V Fg 631518 Herren Fußballschuhe Training Team Navy/AnthraciteWhite
 bei  Neuburg a. d. Donau  das von  New Balance Herren 1000 Laufschuhe Braun Brown
 (geb. 1894) geleitete Institut für Brenn- und Schmierstoff und in  Sonthofen  (Lkr. Oberallgäu) schließlich das Institut für Gasdynamik von  Arthur Weise  (1904-1973) und das Institut für Hydraulik von  Franz Bollenrath  (1898-1981). Die aus Berlin geretteten Laboratorien und Restbestände dieser Einrichtungen dienten nach Kriegsende als Nuklei eines von Bayern ausgehenden Wiederaufbaus der Luftfahrtforschung in der Bundesrepublik Deutschland.